Beschrijving
Gebruik deze kabel om uw elektrische auto op te laden bij een laadstation, een openbare laadpaal of een thuisaansluiting. Sluit eenvoudig de kabel aan op het oplaadpunt en op de auto en het laadproces wordt gestart.
Kenmerken
- type 2 laadkabel conform IEC 62196-2 (Mennekes connector) voor gebruik in Europa
- geschikt om uw elektrische auto snel op te laden tot 22 kW
- geschikt voor hybride auto’s (PHEV) en volledig elektrische auto’s (BEV/FEV)
- dankzij de 3-fase aansluiting (32A) laadt de kabel bijzonder snel op bij een nominale spanning van 400 V(AC)
- robuuste kabel met stevige duurzame connectoren
- ruimtebesparend en gemakkelijk te hanteren dankzij het lichte gewicht
- afdekkappen beschermen tegen stof, vuil en water
- waterdichte EV-kabel met hoge vochtbescherming conform IP55
- is geschikt voor gebruik bij temperaturen tussen -35°C en +50°C
- mode 3 laadkabel vervaardigd volgens de huidige IEC- en EN-normen
- geschikt voor Europese voertuigen en Europese laadstations
Specificaties
- connectoren: EV Type 2 (mannelijk) – EV Type 2 (vrouwelijk)
- type stekker: Type 2 (Mennekes / IEC 62196-2)
- oplaadmodus: Mode 3
- laadcapaciteit: tot 22 kW
- nominaal voltage: 400 V(AC)
- maximale stroomsterkte: 32 A
- aantal fasen: 3
- ader: koper
- ader dikte: 5x 2,55 mm²
- kabel type: straight
- beschermklasse: IP55
- stekker: ABS
- kabelmantel: TPE
- kabeldiameter: 6 mm
- gebruikstemperatuur: -35°C tot +50°C
- conform: RoHS
- kleur: zwart
- garantie: 2 jaar
Type 1 en Type 2 laadkabels
Er zijn 2 soorten stekkers voor elektrische auto’s, namelijk Type 1 en Type 2. Type 1 heeft als officiële naam J1772 en wordt ook wel de Yazaki connector genoemd. Type 1 is de standaard voor elektrische voertuigen (EV’s) uit de Verenigde Staten en Japan. Type 2 heeft als officiële naam IEC 62196-2 en wordt ook wel de Mennekes connector genoemd. Begin 2013 is de type 2 stekker door de Europese Commissie gekozen als standaard oplaadstekker binnen de Europese Unie.
Mode 3
Deze kabel ondersteunt Mode 3 als laadmethode. Mode 3 is gedoseerd laden waarbij er communicatie is tussen het oplaadpunt en het elektrische voertuig over het juiste vermogen.
